Deputada quer reduzir custos de pedágio

A deputada estadual mais votada em Itaúna, Lohanna França (PV), apresentou um projeto na Assembleia Legislativa, em parceria com o deputado Betão (PT), estabelecendo distância mínima de 100 km entre as praças de pedágio do estado de Minas Gerais. Conforme a proposta da parlamentar, que recebeu o número 3.345/2025, o objetivo é “reduzir o impacto financeiro para motoristas e transportadores que trafegam pelas rodovias mineiras”.

No caso de Itaúna, por exemplo, deixaria de existir o pedágio na divisa com Mateus Leme, sendo que o primeiro posto na MG-050, caso seja aprovada a proposta de Lohanna, está instalado em São Sebastião do Oeste, onde seria feita a cobrança do trecho. Assim, o tráfego entre as cidades de Juatuba, Mateus Leme, Carmo do Cajuru e Divinópolis não seria pedagiado. Seriam beneficiados milhares de motoristas que trafegam por essas cidades diariamente.

Conforme a deputada alegou na apresentação do seu projeto, “é inissível que os cidadãos mineiros tenham que pagar pedágios em trechos curtos, sem qualquer justificativa plausível. Nós queremos assegurar que o cidadão não seja utilizado como fonte de financiamento dos lucros das empresas concessionárias, evitando a instalação desenfreada de postos de pedágio”, disse Lohanna.

De acordo com o Projeto de Lei (PL) apresentado, a distância mínima entre praças de pedágio “no mesmo sentido da via será de 100 quilômetros, aplicando-se a novas concessões e à renovação de concessões existentes, valendo tanto para praças dentro de um mesmo trecho concedido quanto para aquelas em trechos distintos, independentemente da concessionária responsável”. No caso da MG-050, a concessão foi feita em uma Parceria Público Privada - PPP, a partir de 2007, com prazo de 30 anos. Assim, uma possível renovação deve ser tratada já no início dos anos 2030.

Obras atrasadas

Na da concessão, a previsão era de que as obras de melhoramento e adequação da rodovia deveriam estar concluídas até 2032. Porém, como a imprensa da região tem noticiado, a maioria das obras estão atrasadas. No caso de Itaúna, o trecho entre a Intercast e o trevo de Santanense, que inclui um trevo de o ao Distrito Industrial, que já deveria ter sido concluído, está previsto para ser iniciado no segundo semestre deste ano.

Quem trafega pela rodovia encontra um trânsito caótico, sem pontos de ultraagem e muito movimento de caminhões em pista simples, principalmente no trecho entre Itaúna e Divinópolis. Nos 371,4 km concedidos, de Juatuba a São Sebastião do Paraíso, na divisa com São Paulo, estão em funcionamento seis postos de pedágio, a uma distância média de 62 km entre elas.

O valor do pedágio na MG-050, por praça de pedágio é de R$ 4,10 para motos; R$ 8,20 para carros; e R$ 16,40 para caminhões leves e ônibus. Em comparação, na Rodovia Fernão Dias, ligando Betim a São Paulo, em pistas duplas, são 492 km até a divisa, com seis praças de pedágio e valores de R$ 1,50 para motos; R$ 3,00 para carros e R$ 6 para caminhões leves e ônibus.